低碳圈

近日，神东煤炭集团锦界煤矿自行设计制作破碎机冷却系统，试用成功。
　　
　　锦界煤矿运转队3-1煤集运机头使用的MMD850破碎机减速器没有独立的冷却系统，在设备连续运转的情况下，减速器油温持续升高，达到70摄氏度以上。渗油、漏油现象严重，油封极易老化。既增加了维护量，又增加了生产成本，同时影响油脂回收，也给现场文明生产增加了劳动强度。该矿机电技术人员针对这一现状，自行设计制作了冷却系统，借鉴CST冷却系统原理，将矿用7.5千瓦一般型循环泵、主运皮带5.5千瓦减速机冷却风扇，根据破碎机减速器出油口和进油口位置，进行固定加工；再将减速器排气口改为内外口，内口用于进油（即冷却扇冷却油），外口为排气口，用于排气。同时，根据现场尺寸设计制作了对应管路，将循环泵进油口与减速器改进后的放油口连接，循环泵出油口与冷却风扇进油口连接，冷却风扇出油口与减速器改进后的排气内口连接。油脂通过冷却系统进行冷却，改进后减速器温度始终保持在38度左右，达到了良好的冷却效果。