低碳圈

环保联盟低碳生活:一直以来丰田在车友心中是精益求精的代名词，无论从外观设计、内饰风格还是动力科技的匹配上，以带来极致驾驶乐趣及舒适为目标的同时，兼顾着追求节能低碳的科技优势，这个不仅体现一个企业的社会责任感，也是未来汽车发展的方向。  

　　这次广汽丰田针对汉兰达举办的活动，根据不同城市消费者不同的产品关注特点，相应设置试乘试驾环节，并邀请参加活动的顾客参与“低碳生活”、“公益献爱心”、“历史文化”等不同的主题体验活动，让消费者畅享汉兰达多元化的驾乘乐趣，领略丰田科技的同事，也要让大家关注低碳、公益等社会话题。  

　　我们从已经开始进行的北京站活动来看，活动围绕道路试驾、场地试驾和车主装箱互动游戏等环节展开，各环节对车辆燃油经济、通过性和操控性等综合性能都是一种考验。在北京站的道路试驾环节中，沿途既有车流量较大的城市路段，也有转弯变线较多的高速道路，路况也较为颠簸。要想驾驶自若、舒适自如又能够燃油经济的话，除了跟车主自身的驾驶技巧有关外，跟汉兰达本身配备也是分不开的。  

　　据了解，汉兰达分别搭载的2.7L的1AR-FEL4发动机以及3.5L的2GR-FEV6发动机，都应用了双VVT-i，与传统的VVT-i相比，双VVT-i不仅可使进气门正时连续变化，还可使排气门正时也连续进行最合适的变化，兼顾了强劲的动力性和极高的燃油经济性。2.7L发动机在90km/h等速下的百公里油耗仅7.3升，综合工况下百公里油耗仅9.9升，燃油经济性媲美同排量轿车。  

　　在场地试驾环节，设置了平台上坡、颠簸路段、坡型弯道、平台下坡等于一体的混合路面，考验一款车的爬坡、操控和通过性等性能。在平台上坡路段，考验的是车辆的扭矩，而汉兰达搭载的3.5L发动机，其扭矩高达337/4700N·m/rpm，再配合245/55R 19高性能的轮胎，车重高达2030千克的汉兰达也轻松爬上山顶。在颠簸路段，对车辆的操控性和通过性是一极大考验，汉兰达依靠同级车特有的车身稳定控制系统VSC与牵引力控制系统TRC的紧密配合，在5档手自一体变速器的配合下，以及高达20.3厘米的底盘，也能轻松顺利地通过颠簸坑洼路段。  

　　在现场互动游戏环节，活动参与者进行汉兰达车内装箱比赛，谁装的箱子最多谁就赢得该环节冠军，最终一参赛者在汉兰达车内装下了17个箱子赢得了冠军。其实，长宽高分别为4785×1910×1730毫米的汉兰达，高大2701升的大肚量，完全能够满足类似国庆长假期间一大家庭集体出游的需求。  

　　活动中，除了能够体验汉兰达的无界全面性能，也还能远离城市的喧嚣，体验到力量与智慧并重的高尔夫运动，享受拥有青草、阳光的“天然氧吧”；而扣人心弦的卡丁车赛场更是让参与者过了一把赛车瘾，体验激情与乐趣，尽情释放工作和生活的压力。  

　　汉兰达的“无界限”生活理念正渐渐受到越来越多消费者的认同，上市两年时间里国内保有量已过17万辆。根据乘联会的最新数据显示，汉兰达7月销量达到8813台，8月更是以9661台的绝对优势称雄大中型SUV市场，销量节节攀升。