大气污染监测

我们不知道这是讽刺,还是喜剧?或者是因果。

1月11日的《京华时报》报道,根据中汽协透露,2010年的汽车产销量双双超过1800万辆,不仅蝉联世界第一,还超越了美国创造的最高历史纪录——1700万辆。

破世界纪录了。但这种世界纪录,总让我们不能打心眼里高兴起来。在很多地方因为高峰拥堵,已经出现了开车没有骑车快的事情。汽车生活已经呼啸而来。但是在这种呼啸而来的汽车生活面前,我们从各方面并没有做好足够的准备。

于是,在最开始的热闹之后,我们又限行,又限购；油价飞,停车价飞,罚款飞；在滚滚车轮之下,我们的表现就像考试时看小抄被监考老师发现的孩子那样手足无措。城市交通拥堵几乎已经成了所有大中城市共同的难题。更让人担心的是,这种拥堵正在以肉眼可见的“传染”速度,向小城市蔓延。大中城市还有立交桥、地铁这样一种钻天入地的交通设施,那么小城市呢?从现实来看,小城市不太可能有系统、科学的治堵规划,要实现如同大城市那样“钻天入地”的规划还会受到许多客观条件的制约,因此,只能靠地面上的“修修补补”来暂时缓解交通压力。可是这样的“修补”在呼啸式增长的汽车数量面前,很多时候也只是杯水车薪罢了。

如果我们还没有实力拿出更多可以消解“汽车困境”的办法,销量破纪录好像并不是荣耀。能源危机、交通拥堵、大气污染也会加速前进,以这样一种方式破纪录,更像是在图一时的痛快。

在破纪录增长的汽车数量面前,或许,连很时髦的低碳生活也只是个玩笑。