大气污染监测

汽车改变了人类的出行，但汽车大规模的使用带来的是石油的巨量消耗和日益严重的污染。作为汽车污染的始作俑者，汽车生产巨头开始思考如何进行救赎之路，上海通用成为救赎队伍的先行者。

6月11日，全球汽车巨头通用汽车在华合资公司上海通用在世博上汽通用馆发布了 “绿动未来”2011~2015年企业战略，该战略体系在绿色产品、打造绿色体系和承揽绿色责任等三个方面继续前行。

同时，上海通用在混合动力和纯动力汽车量产上有了初步时间表：2010年~2011年，上海通用推出轻度混合动力和强混合动力车型，2012年到2014年推出中度混合动力车型，2015年推出PHEV（可插电混合动力）。2010年推出赛欧纯电动样车，2011推出Volt纯电动车，2013年实现BEV（电池动力汽车）量产。

上海通用执行副总经理刘曰海在接受《每日经济新闻》记者采访时没有透露下一阶段的研发费用和投资规模，他只表示，“我们过去两年投资11亿美元研发全新动力总成，下一阶段的投资绝对远远高于这个数字。”

构建绿色战略

“我们现在拥有的美好生活是向后代借来的，我们必须要做点什么为子孙后代留一片蓝天，”上海通用汽车总经理丁磊在媒体沟通会上如此表示。

根据相关数据，汽车尾气污染已经占大气污染的18%，在汽车保有量继续增大的未来，汽车对环境的破坏性越来越大，这也是汽车制造企业选择救赎之路的原因。

从2008年上海通用抛出 “绿动未来”战略之后，外界对“绿动未来”的质疑颇多，如此美好的概念如何付诸实现？现在上海通用正向公众交出第一份满意的答卷。

“过去老百姓一直说通用汽车是油老虎，我敢这么说，经过过去两年对动力总成的全新换代，上海通用汽车在同级别中是油耗最低的，”上海通用汽车总经理丁磊对记者表示，“花费11亿美元让上海通用彻底摘掉油老虎的帽子，这点非常值。”

事实上，上海通用11亿美元投入所得的产出不止如此，上海通用战略体系三个方面都有所斩获。

在绿色产品方面，上海通用推出10余款传统发动机，一款S6手自一体变速箱和两套混合动力，共搭载在25款车型上，旗下车型节油性能在两年内提高了8%~13%。

上海通用资料显示，四个发动机产品系列包括：S-Tec小排量发动机系列，有1.4L和1.2L两个排量；Ecotec系列，包含两类，一为1.6L到2.4L的自然吸气发动机系列，另一类是1.6T和2.0T的Turbo（涡轮增压）发动机系列；SIDI智能直喷V6系列，主要为V6SIDI3.0L和3.6L发动机；混合动力系列，主要为2.4LECO-Hybrid和6.0LVortec发动机。

丁磊表示，上海通用用两年时间把旗下车型动力总成全新换代，新车型节油性能提升8%~13%，1.6L以下节能和新能源补贴车型占比达到50%，2011年将达到75%。

在打造绿色体系方面，上海通用从生产环节和供应商系统两方面进行节能环保。过去两年中，生产单车能耗下降10%，单车水耗下降21%；绿色供应商也快速发展，从最初8家发展到126家 （WEC认证）。到2015年，上海通用汽车将计划带动近300家供应商加入绿色供应链体系，同时通过ISO18000认证。

在承揽绿色责任方面，上海通用在2008年与中华环境保护基金会携手合作构建“绿动未来基金”之后，今年再次注资200万元，用于“高校绿色环保科研项目支持计划”，有力促进绿色科技向产业化发展，加速环保科研成果的市场化应用。

6月11日，上海通用在圆满完成第一阶段“绿动未来”战略部署之后，又滚动发布了第二阶段的战略规划。根据2011~2015年的“绿动未来”战略，在发展绿色产品方面，上海通用将在未来五年陆续推出12款高性能发动机，油耗再降低15%，性能再提升14%；在打造绿色体系方面，单车能耗下降29%，单车水耗下降22%，单车废水排放下降10%，至2015年，绿色供应商将达300家，绿色经销商达700家；同时继续承揽绿色责任，持续支持环保科研产业化，持续倡导绿色消费理念。

“以上数据的提升将在目前的基础上完成，新项目的投入将非常巨大，”丁磊强调说。