大气污染监测

一边是社会责任，一边是企业利润，上海通用在救赎的道路上面临利益均衡的难题。上海通用在过去两年间研发费用达11亿美元，每年投入5.5亿美元。以5.5亿美元为未来每年平均投资额计算，通用在未来五年中将投资超27亿美元。

如此巨额的支出让上海通用在救赎前行之路上颇为谨慎，巨额研发费用支出风险、选择的路径是否正确，都关系到上海通用未来发展之路。

刘曰海在接受《每日经济新闻》记者专访时透露，在绿色产品规划上，上海通用将推动传统动力和新能源动力两个方面实现绿色环保节能，传统动力总成研发费用仍将是上海通用未来五年的重要研发支出，同时在新能源汽车量产的研发上也会有大量资金投入。

在业内人士看来，上海通用汽车继续将巨额资金投入传统动力的研发，不如集中精力投入到新能源汽车的研究和研发上，如此可以加快节能环保的速度。

面对这种质疑，丁磊表示，扎实提升传统内燃机的效率是具有现实意义和规模效应的，是汽车厂商不能懈怠的。政府对新能源汽车的推动政策决定其普及程度，上海通用已经具备新能源汽车量产能力。显而易见，丁磊极力推动上海通用节能环保之时，不是一味押宝新能源（000690）汽车，而是衡量了上海通用的可持续发展性。

事实上，两年多来，上海通用产品油耗改进所取得的社会效益是非常可观的。据了解，过去两年推出的新产品较之前同类产品节省汽油13544吨，减少碳排放43845吨。节省下来的油能够装满整整318节铁路标准油罐车，减少的二氧化碳排放约等于53.5万棵树一年的碳汇。

因此未来五年中，上海通用将依然坚持传统动力和新能源汽车两条道路继续前行。在传统动力方面，上海通用将再推出12款新型发动机，大范围普及缸内中心直喷、涡轮增压，以及六速变速箱等先进技术，实现油耗再降低15%，性能再提升14%。

在新能源汽车方面，未来5年上海通用汽车将陆续推出新赛欧BEV纯电动轿车样车、别克新君越Hybrid中混轿车、雪佛兰Volt电动轿车等新能源车。此外，至2014年将在主导车型上应用基于S6六速变速箱的前驱插电式或强混合动力技术。这些都表明，未来5年上海通用汽车将以前所未有的力度深度推进新能源产品，并加快市场化步伐。

记者观察

绿色未来更注重绿色现在

这两年汽车行业流行环保概念，仿佛哪家不提新能源就不符合汽车行业的潮流。于是，在短短的一两年间，混动、电动就已经到处都是，消费者也恍惚间觉得未来已经在眼前。此时再反观最早投入新能源技术研发的通用，在发布了“绿动未来”战略后，倒是始终强调现有内燃机的优化，这样的反差不得不让人佩服上海通用在策略上的深谋远虑。

尽管上海通用的企业战略叫做“绿动未来”，但在我看来，这个战略更强调的还是现在，它是一个远景规划，更是现实的工作指引。在2011到2015这五年间，我们没有看到太多宛如科幻内容的描述，有的只是可以让每个中国消费者切实感受到的利益。在新能源研究领域，研发者往往容易陷入一种误区，着力研发未来的新能源零污染高效率车型，但对于当前这五至十年间的能源消耗和环境污染却并不努力。而上海通用却正是基于对当前市场的关注，在“绿动未来”战略中把内燃机优化始终放到了最重要的位置。当然值得欣慰的是，这点同样也给上海通用带来了可喜的回报。

如果再从市场的角度来反观“绿动未来”战略，这其实是一个以绿色动力来培育未来能源的可持续发展计划。上海通用用优秀的内燃机产品获得了市场份额，赢取了利润，又将获得进一步开发新能源的资金和经验。反之，如果不顾眼前而仅仅开发未来，最终只会丢失当前市场，而未来的成果也只能成为镜花水月，这种生生不息的发展模式，我想才是“绿动未来”战略的真正意义所在吧.