样品前处理

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最近单位上了一套火炬装置，厂家提供参数我们负责采购仪表
气动球阀都是配二位五通电磁阀的，有单电控的还有双电控的
跟他沟通了半天也没说明白，就得配他们说的电磁阀
都是接到S7-200PLC上的，我就不明白用正常的三通电磁阀怎么就不行了
还有一条水线选择了电动的阀门，为什么呢？求指教

这要看的气动球阀是双气缸的，还是单气缸的，如果是双气缸的那就是二位5通电磁阀了，

如果是单缸的那就用三通的电磁阀 你的火炬系统那个公司给你做的啊？我这两年给火炬配套的项目很多，所以懂一些的，你看我说的对不对啊?火炬系统，实际上是属于故障系统，也就是要在装置发生故障时，及时的关闭阀门或是开启阀门，这两年我做的比较多的都是用常开型阀门，故障时通电关闭，而用两位五通电磁阀实际上是考虑了保位的方面，也就是让阀门短时间处于某个状态保持不变，而双电控，实际上是平时一个线圈带电，故障时给另一个线圈通电，这样实际上是代替常开阀使用了，而单电控的则是这个地方阀没有快关要求，所以靠电磁阀本身的气复位就好了，要不都用双电控的会增加成本的啊，希望斧正！

气缸阀门如果带弹簧自复位就可以选择两位三通电磁阀,不管单气缸还是双气缸根据接口来选择电磁阀！电动阀只是可选，但不是必选！

2位5通的话，一般气缸是不带自复位的。也就是开的时候要气，关的时候也要气。
至于双线圈单线圈，我相信设计者有他的道理的，一个是工艺，一个是程序。

根据的你说的火炬项目，跟我们单位的联锁系统差不多，我们这的用于联锁的气动球阀也是配的2位5通的电磁阀，我们的气缸都是双作用的。

一般联锁开关阀要求具备弹簧复位，来实现FO或FC，但弹簧作用力克服摩擦力不够，所以采用双向气缸加弹簧。安全需要。

带弹簧自复位的气缸阀，采用两位三通电磁阀！不管双气缸和单汽缸，三通还是五通根据接口决定！电动阀只是可选择之一，不是必选！

双气缸和单气缸，双作用和单作用这几个概念比较容易混淆。
从术语上讲，应该称作：单作用气缸和双作用气缸，双单气缸不能只从字面上理解，单作用的气缸也可以有两个气缸
1） 单作用气缸又叫做弹簧返回式单作用气缸，故障位置靠弹簧实现；操作原理是气腔进气，压缩弹簧，阀门被开启（或关闭），当气源被切断或断气，弹簧起作用，同时气腔排气，阀门被关闭（或开启
2） 而双作用气缸没有弹簧，两端进气，如果需要故障开或关位置，要靠气罐实现。操作原理是一腔进气而另一腔排气，如此循环，实现阀门开关互换。
双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关，断气保持原位
单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型
常开型：（通气关，断气开）；
常闭型：（通气开，断气关
单作用气缸用两位三通的电磁阀就可以，双作用的气缸需要用两位五通的电磁阀来实现。

阀门单作用双作用取决于阀门故障的时候的阀门位置  故障时 要求阀门是阀开或者阀关  那么阀门就是单作用的 故障阀开 是单动作正作用 故障阀关 是单动作反作用.
如果说要求是故障时要求阀门是任意位置 那么阀就选双作用的