大气污染监测

核心提示


　　近日，济南市印发《济南市油气回收综合治理工作方案》，确保在2013年年底前完成全市储油库、加油站及油罐车等设施油气回收治理工作，预计每年能从空气中“捉回”7000余吨油气。


　　

　　每年8000吨油气排入大气


　　经常开车的司机会有深刻体会，每次去加油站加油，最难闻的就是浓浓的汽油味。这些挥发在空气中的油气不仅会影响人体健康，它还是PM2.5的“元凶”之一。

　　济南市环保局相关负责人介绍，油料在储存、装卸、运输、向油箱加注等环节中，都会因油料的挥发性产生气态油气逸散挥发，进入到大气中，不仅破坏空气质量，还会危害人体健康。“油气排放的高度是1.2米，恰好在人的呼吸范围内，长期吸入油气对人体的危害显而易见。当油气高度集聚，与空气达到一定浓度时，即使一根大头针从1米高空处落下，掉在水泥地上所产生的0.1焦耳热量，也极易发生‘闪爆’。”

　　记者了解到，油气污染的主要成分为挥发性有机物，挥发性有机物是形成细颗粒物(PM2.5)污染的前体物，也就是形成雾霾天气的重要条件。除此之外，还会降低油品质量技术指标，增加油量损耗造成经济损失。进行油气回收，则可以有效避免这些危害。

　　近年来，大气污染已经成为影响环境质量的重要因素。作为污染源之一的油气挥发也纳入治理范围。2009年，为保障全运会期间市区空气质量，济南市强制实施了《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》和《加油站大气污染物排放标准》3项国家标准。

　　今年在全市大范围内开展尚属首次。数据显示，济南市目前共529家加油站，年均用油100万吨，挥发成油气约8000吨，如果按照理想回收率90%来算，这些原本会造成空气污染的油气中，有7000多吨将被再利用。


　　让加油站不再“熏人”


　　8月4日，记者来到位于经十东路的一家加油站，加油员王镇正在给顾客加油。他打开汽车油箱盖，将带有油气回收装置的加油枪插入汽车油箱。记者走近一闻，几乎没有刺鼻的气味。

　　王镇拿起加油枪向记者介绍说:“现在的加油枪和以前的加油枪完全不一样了。以前的加油枪只有出油口，连接油枪的皮管也只有一个通道。现在的加油枪在离出油口10厘米左右的地方还有一个回收通道。当油枪给车加油时，油从输油管进入汽车油箱，油箱里的油气被挤出后，进入油气回收管道，最终进入加油站的油气回收装置中。”

　　记者了解到，还有一套油气回收的装置安装在加油站的卸油台内。在这家加油站的卸油台左侧堆放着黄沙、铲子，右侧是几个灭火器，中间除了两个汽油和柴油卸油口，旁边还有一个专门回收油气的防静电胶管。“卸油的时候，汽油从油罐车底部接到卸油口，回收油气的胶管则接到油罐车的另一个接口。当汽油注入地下的储油池的时候，随着汽油液体的升高，池内的油气被一点点地排出，通过油气回收管被回收到了油罐车内。”王镇说，在安装油气回收装置之前，这些油气全部是被排到空气中，严重影响了空气质量。


　　未按时完成将受罚


　　记者了解到，《济南市油气回收综合治理工作方案》规定今年年底前完成全市储油库、加油站及油罐车等设施油气回收治理工作，治理后确保现有汽油油气排放达到相关标准要求。根据规定，油气回收治理完成后，由各业主单位委托有资质的检测单位于2014年2月底前完成检测工作。市环保局组织各县(市)区环保部门按照管理权限进行验收。未按时按质完成油气回收改造的，将会受到处罚。

　　据介绍，对新建、改(扩)建加油站未按要求安装油气回收配套设施的，不予核发《成品油经营批准证书》;自2014年7月1日起，对现有加油站未安装油气回收处理装置的，在年度资质审验时一律不予核发《成品油经营批准证书》。对逾期完不成治理任务或拒不实施治理改造的，责令停止使用，限期改正。

　　根据环保部要求，2030年济南市的空气质量应达到国家环境质量二级标准要求。为了实现这个目标，济南市紧盯与“车”有关的污染源，除了减少加油站的污染物排放，“十二五”期间基本淘汰2005年以前注册的营运黄标车，并加快推进车用燃油品质提升。