低碳圈

国内甲醇产能过剩严重。我国甲醇行业近几年保持着良好的发展势头， 2006年产能首度突破1000万吨，2007年突破2000万吨，2010年突破3000万吨，2011年产能在4543万吨，2012年产能突破5000万吨 。资料显示，目前我国甲醇年消耗量仅为2200万吨，国内甲醇企业目前开工率为64%，部分企业迫于出货压力，纷纷调低装置负荷 。我国甲醇产能过剩严重且短期难以有所改变的现象亟待引起关注。
　　
　　进口甲醇优势明显冲击国内行业。中东地区的甲醇主要采用天然气为原料，成本较低而且质量较好；而国内甲醇企业大多采用煤炭作为原料，与进口甲醇相比存在价格上的先天不足，从而当甲醇价格下跌时容易导致亏损。2012年，除极少数企业盈利外，80%以上甲醇企业亏损或持平，甚至连综合成本最低的焦炉煤气制甲醇企业，也因焦炭装置负荷率太低、原料供应不足而难以实现盈利 。而近期国家发改委公布《天然气利用政策》指出，新建或扩建以天然气为原料生产甲醇及甲醇生产下游产品装置，以天然气代煤制甲醇项目被列为禁止类 ，这将进一步增加煤制甲醇的成本，并削弱国内甲醇行业的竞争力。
　　
　　为此建议：一是提高甲醇行业准入门槛，建立落后产能退出机制，合理配置资源，保证甲醇行业的有序健康发展；二是从甲醇制烯烃、甲醇燃料、发展下游精细化工产品等方面积极拓展优化产业链，解决甲醇市场上下游结构失调问题；三是加强对甲醇价格的监测预警，提高采购规模增强议价话语权，同时合理运用贸易保护政策，保护我国甲醇产业。