环境保护与监测技术中心

沃尔沃汽车近日宣布，计划在未来5年投入700亿元进行环保研发和创新。几乎同时，大众汽车宣布，将在中国推广为期5年的“自然体验”环境教育理念和模式。在现阶段，是创新环保技术，还是推广环境理念？对于汽车企业来说，哪个才是资金投入的刀刃？哪种选择应该先行一步？本版今日特刊发两种不同观点文章，以期引发借鉴。


　　甲方观点


　　解决技术问题只是术，改变观念问题才是道。汽车企业在有能力的情况下应积极宣传环境保护，其效果应该比单纯追求环保技术问题的解决要好得多。


　　培养意识很关键


    晓风


　　在污染减排中，科学技术的确能发挥重要作用，而且目前科学技术是一块短板，急需得到加强。沃尔沃汽车公司计划投入巨资进行环保研发和创新，无疑具有积极意义。


　　但是，投入巨大的资金和精力用于汽车技术研发，现阶段就一定能减少机动车污染吗？未必。诚然，对单个汽车而言，在车内空气质量改善的同时，排放的二氧化碳减少了，消耗的燃料减少了，必然有利于促进区域整体空气环境的改善。但是，如果只是汽车的环保技术改进了，公众的消费理念没有跟进，消费行为没有改变，那么环保技术改进的效果将是微乎其微的。


　　环境保护现在是社会关注的热点。但是，环境污染事件并没有随之减少，环境问题反而变得更加复杂。就拿开车来说，很多人知道，随着机动车数量的增多，排放的污染物也会增多，特别是当前PM2.5污染日益严重，危害着公众的身体健康。但是，大多数情况下，人们明知道开车会排放污染物，还是会开车出门。此外，在选购汽车时也多不选择环保型汽车。要么是因为价格相对高，要么是因为排量小、不体面。总之，环境保护说起来重要，但是只要涉及自身利益，就变得不那么重要了。


　　思想决定行动。笔者以为，归根结底，这是人们缺乏应有的环境意识所致。环境问题关乎每一个人的切身利益，而要让每个人自觉参与，前提是要有良好的环境意识。在现阶段，培养公众环境意识最切实、最根本的办法就是强化环境宣传教育。当务之急，要切实加大环境宣教力度，开展多种形式的宣传教育活动，形成人人参与、广泛监督的环保氛围。


　　作为社会公民，汽车企业应在有能力的情况下积极宣传环境保护，通过各种有效的形式，培养广大消费者的环境意识、绿色消费观念。现阶段看来，这种投入取得的效果应该比单纯追求环保技术问题的解决要好得多。特别是面向少年儿童开展一系列宣传教育活动，不仅可以从小培养下一代人的环境意识，而且可以对其家庭成员起到潜移默化的带动作用。因此，大众汽车开展自然体验培训活动，将先进的环境教育理念和模式带到中国，无疑是一种有意义的尝试，将起到事半功倍的效果，值得各地车企学习并且推而广之。


　　总之，解决技术问题只是术，改变观念问题才是道。只有树立了良好的环境意识，广大公众才会踊跃选购环保型汽车，自觉减少开车次数，用实际行动为空气污染防治做出贡献。


　　乙方观点


　　对于环境保护来说，企业最重要的任务就是生产环境友好型产品或者提供好的技术服务，这也是企业的优势。企业认不清这一点，就相当于马跑错了道。


　　技术创新更急迫


    黄婷婷


　　这边沃尔沃花大价钱搞研发，那边大众汽车花长时间做宣教。对于环保事业来说，技术和宣教都重要。但对于汽车企业来说，我更支持沃尔沃。


　　研发是企业的天职。做环境保护工作，需要政府、企业和公众三方面的努力。那么，这三方具体应该做些什么？简单讲，政府应该负总责，包括政策制定、监督管理、宣传教育等。公众应该从自身做起，践行绿色消费。那么，企业呢？企业的本质是以生产和服务满足社会需要。对于环境保护来说，企业最重要的任务就是生产环境友好型产品或者提供好的技术服务，这也是企业的优势。而环境宣教工作，政府最有优势。我们都听过田忌赛马的故事。田忌之所以赢，是因为他知道如何分配那三匹马。对于环境宣教来说，政府是上等马；对于技术研发来说，企业是上等马。企业认不清这一点，就相当于马跑错了道。


　　技术比宣教更急迫。环境保护事业最终靠的肯定是公众。最极端的例子是，你沃尔沃的产品再环保，尾气排放再少，我作为消费者要是不买，也没用。可话又说回来，如果消费者的意识提高了，但买不到环保的产品，怎么办？目前，我们就面临这样的局面。这几年，公众的环境意识不断提高，环境诉求不断增长，可是环境质量的改善却需要一定时间。同样以PM2.5为例。我们都知道，机动车是最大的排放源。虽然政府采取各种措施限制汽车购买，但汽车数量仍在迅速增长。尽管各方都在加强宣教，但公众明知不做，还是怀着极大的热情摇号买车。如果汽车企业再不加强技术研发，减少尾气污染，并将先进技术推广，那么结果只能是空气更浑浊，公众更不满意。


　　技术的重要性不容怀疑。有观点认为技术革新不一定带来环境质量改善。比如随着技术进步，汽车能耗在减少，但单价在降低，导致买车的人增多，能耗反而多。我不认同这种观点。技术进步导致汽车增多，这主要是指汽车生产技术，而不是节能环保技术。随着经济发展，汽车增多是必然。正因为汽车多了，才需要节能环保技术减少污染。世界迄今为止进行了3次工业革命，哪一次不是技术引领的？现在全世界要绿色转型，技术仍是最重要的。


　　在环境保护问题上，政府、企业和公众，各自要干好各自的事。所谓各负其责，各司其职，就是这个理。当然，沃尔沃不一定不搞宣教，大众也不是不搞研发，只是精力有限，资金有限，还是得用在刀刃上。