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今年初以来，北京连续出现的雾霾天气不仅引起人们对于产生原因的探究，也对相关部门尽快颁布、落实治理污染、节能减排的相关政策发出了警报信号。昨日，北京市环保局局长陈添做客“城市零距离2013年市民对话一把手”节目时透露，目前北京空气中的PM2.5有六成是“烧”出来的，今年北京将收紧首都空气污染排放的控制政策，主要通过对市内烧煤、烧油主体更严格的控制，减少大气污染物排放量，改善首都空气质量。

    陈添介绍说，今年北京一季度的空气质量是历史上比较差的季度，和去年相比除了二氧化硫略微下降之外，PM10等主要污染物都同比增加了20%-30%，其中1月同比增加47%，北京的空气污染呈现由大颗粒物向更细小颗粒物转变的趋势。最受人们关注的PM2.5有60%都是“烧”出来的，包括烧煤和烧油。因此，控制北京烧煤和烧油的数量也成为治理大气污染的主要途径之一。

    对于和市民出行密切相关的“烧油”导致的空气污染情况，陈添介绍称，目前北京机动车数量已超过525万辆，它们所排放的氮氧化物已占全市排放量的56%以上，机动车尾气为北京带来的PM2.5污染高达22%。陈添透露，从2月1日新车标准实施至今，北京已有10余万辆新车符合国五标准，并且北京将会不断严管机动车排放。

    值得注意的是，北京不到30万辆重型柴油车却排放了50%以上氮氧化物，因此，陈添表示，北京将从7月1日起对本市的老旧重型柴油车制定更严的排放标准，限制这类车在低速情况下的排放量。

    另外，针对PM2.5的另一大“元凶”燃煤问题，陈添表示，无煤化是北京的目标，今年北京将坚持由里到外、由高到低的过程，实现东、西城为主的中心城区无煤化。“为改变目前北京大范围平原地区还存在着的平房散煤采暖、炊事的现象，政府首先要解决这些区域内炊事用气问题，然后再将散煤变成型煤、差煤变成好煤，改变区域中的供暖用煤，逐渐减少排放。”陈添称。针对热电厂的尾气排放，陈添表示，今年北京将加紧西北和东北热电中心建设，尽早让几个燃煤电厂停下来。“目前我们计划，希望通过对全市燃煤的控制使得全市空气污染程度下降2%。”

    对于北京严格空气污染物排放相关政策的做法，北京公众环境研究中心主任马军表示，北京的空气污染问题在过去很长时间内都没有得到有效治理，是因为之前提出的政策落实情况不够，马军希望政策在不断严格的过程中，把公众纳入到监督机制中来，参与政策的决策和管理，加大环境问题的公开幅度，要求更多的企业披露污染排放状况，利用群众的监督效力督促执法机关严格执法，真正让政策起到应有的效果。