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标题:[未解决]【转载】:【求助】汽車觸媒Pt金屬XRF分析誤差問題

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【转载】:【求助】汽車觸媒Pt金屬XRF分析誤差問題

Dear All,

想請教各位先進有關以XRF分析汽車觸媒Pt的誤差問題,每次出貨產品與客戶端於Pt的結果的分析均會有接近10%的誤差但Pd及Rh(低於3%)卻無此方面的問題,想問一下是哪邊出錯了嗎?或是有什麼地方出問題了呢?Thanks!!!
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ass[使用道具]
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先前用XRF自带的无标定量程序(Omnian)分析过高含量Pt、Pd(>10%)样品,对比酸溶ICP-OES分析的结果确实有所误差(~10%)。解决方法:一是变更分析方法:酸溶ICP-OES(比岩矿分析中的火试金ICP-MS简单多了),其基础在于催化剂中Pt、Pd、Rh应该是相对均匀分布;二是将已定值的样品加入XRF分析标样库(不同的仪器软件操作不同,请咨询厂家应用工程师详细操作步骤);三,样品基体是否有变化,Pt强度受干扰。
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happydream[使用道具]
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求助,X射线荧光光谱法测定镁质和铝质耐火材料指标的相关材料。
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你汽车用脱销催化剂吗?pt含量多少的?
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jiankufanhan[使用道具]
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必须说说用什么方法做的,否则无从讨论。
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jiushi[使用道具]
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我們是用ED XRF做的但客戶是用WD XRF做的,我想差別是在這!!!
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nmn[使用道具]
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这个不是根,还是在于使用的是什么方法!

EDXRF相当于数码相机,WDXRF相当于扫描仪,方法相同,结果不会有太大差距。
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shuishui[使用道具]
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设备是台式的还是便携式的呢?找到真实准确的数据,可以对曲线做优化。另外,貌似100PPM左右的pt偏差就是大
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