动力电池力求能量密度、高倍率的功率密度、成本、寿命、快充、宽温度适用范围、安全性等方面达到严格的要求，当然在这几个大方面力求完美是国内同行、技术专家在努力追求的方向和动力，短时间内也比较难的达到，我们只能在某些方面达到平衡即可。 2017年整车电动汽车销量接近八十万台，在能量密度提高比较受限的今天， 对高倍率、快充、低温长循环性能方面显得尤为迫切。 导电添加剂昭和电工VGCF的添加对电池性能的提高是一个不错的选择，希望感兴趣的同行来交流13713607796.     顺便摘录2017年新能源电动汽车国家补贴指标：
     1. 3C~5C   2400元/KWH;
      2. 5C~15C    3000元/KWH;
      3.  15C以上   4200元/KWH;


透过国家政策倾斜，高倍率、快充、低温长循环应该是动力电池的发展方向。