瑞典利用清洁生产技术推动地方经济

瑞典第四大地区林雪平和努雪平所在的东哥特兰地区正在靠清洁生产高新技术来推动经济发展。该地区距首都斯德哥尔摩只有一两个小时的车程。来自20多个国家的记者在去年6月中旬到这里进行了实地采访。对这里的粮食生产，能源生产和环境等方面的清洁技术进行了报道。  
　　这一地区有42万人口，有36000家公司和企业，为当地提供10万份工作。人们在当地的上下班时间最多是50分钟的车程。该地区的发展模式堪称循环经济的典型，同时对环境和气候变化问题的解决几乎是对症下药。
　　一、林雪平大学成为该地区的高科技中心  
　　拥有26500多学生的林雪平大学堪称该地区经济发展的发动机。林雪平不仅以其设计和制造飞机而著称，而且还是生物能源生产和使用的先锋。林雪平大学其实是个大学城。它和工商企业界的合作非常密切。
　　为了应对气候变化问题，民用工程系的16名学生设计了一种新型的电瓶车，品牌名称为“全球力士”。机械建筑专业教授克鲁斯也是该项目的领头人。他为记者展示了该电瓶车的功能。“这种车非常环保。它使用电池而不用汽油。电池可以用小型风能发电机发的电来冲电。它的发动机比普通汽油发动机的效率要提高三倍。它使用的是最新的锂电电池，使用时间比普通电池长。”他说，这种车可以每小时行使70公里，充电以后电池可以持续150公里。该车速度很快，很轻，几乎没有任何噪音。该项目是在天空标志公司的赞助下进行的。天空标志公司要向国外输出风能技术。
　　克鲁斯教授说，他们的电瓶车将在智利和风能发电机一起生产。电瓶车利用风能充电，然后，供给当地的农民使用。
　　天空标志与智利政府已经签署合作意向书帮助当地农民建3000套新房。每四，五户人家使用一个风能发动机来供电。多余的电力将卖给其他地区。
　　天空标志公司首席执行官天空标志说，技术是现成的，很容易应用，就看当地政府或个人是否愿意使用。这种小型风能发动机要在私人住宅边上使用。它也很容易和大的电网连接。他将负责该项目的执行。
　　当然人们也在问这样的问题，是否价格能负担得起。电凭车目前的价格是3.5到4万人民币。当然，它将和风能发动机配套，如果能大规模生产，也许价格会降下来一半。与此同时，这里的学生也在设计电动飞机和无人驾驶飞机。这也都是最新的科技成果展示。
　　二、政府与企业的良性合作
　　林雪平大学教授埃克伦德说，我们这里政府和企业有很好的合作。他是工业环境技术方面的专家。他说，地方政府官员设计发展政策时特别鼓励发展绿色能源和清洁生产技术，通过税收杠杆来为新技术鼓劲。有了优惠的政策，工业企业自然愿意进行技术革新。一旦生产投入运营，政府也可以一起分红。
　　这里的口号是高增长，低排放。他们的愿景是新技术将带来新的产品，新的商机。其发展战略是要出口环境友好技术。地方政府已经投资5.3亿克朗，大约9千万美元的资金来发展环境保护技术。当然地方政府的投资也会带动企业投资。其目的是要提高技术竞争力，重点要中小企业进行技术出口。政府甚至投资建立协调的国际网络来促进经济和环境技术的发展。每年在这方面的投资大约是一千万瑞朗。
　　当地政府还制定政策鼓励可更新能源的开发和有效的交通系统。林雪平和努雪平是汽车，火车，轿车和飞机的交通枢纽，交通十分便利。
　　消费促进生产－良性循环
　　由于生物燃料使用的不断增加，可更新能源技术发展迅速。这主要是由于当地政府具有远见的政策制定。与1990年相比，由于使用新的取暖系统和生物能的使用，碳排放降低了20%。他们已经实现了欧盟制定的在2020年要实现的目标。
　　当地政府的任务就是要刺激工业，地区组织和环境技术中心的发展。
　　环境技术中心专门负责清洁技术，使用生物燃料来开车，使用废物来生产可更新能源和垃圾回收技术。＂我们的实践表明，我们可以实现持续增长但并不消耗太多资源。最重要的是要形成工业，大学和地方政府的伙伴关系。我们可以协调投资，和各方都有密切接触。我们的资本就是环保技术。我们鼓励出口与合作,＂埃克伦德教授说。“在这36000家公司和企业中，有500家是关于环境技术的公司。预计今后两年世界环境市场的份额大约是6000亿瑞朗, 合1000亿美元。这个市场潜力巨大，而瑞典正好是在可更新能源，污水处理和垃圾重新使用方面处在前沿的位置上。我们有30多家真正先进的环境技术公司。”埃克伦德教授说，“谁能想到诺基亚公司曾经是生产胶鞋的公司后来转产手机呢！清洁技术需要社会的支持，研究单位和政府都要支持清洁技术以便形成一个国内市场。该环境技术中心就是一个新的商业模式 因为它可以支持不同的公司进行合作以便完成大的项目”。
　　三、用小麦生产乙醇  
　　努雪平是个非常漂亮的城市。通往工厂的大道两旁种满了橡树，真正的林荫大道。从这里走向森林，然后，我们就看到了工厂。原来，没有林地时我们必须保护林地，但是林地茂密了以后，也可以在茂密的森林中砍出一块地来建工厂，这就是可持续发展。
　　乙醇在瑞典得到了普遍使用。公共汽车，轿车都可以使用。目前瑞典公共汽车有的用乙醇有的用生物沼气。轿车也是一样。轿车的E85就是85%的乙醇和15%的汽油混合使用。汉代略斯是瑞典最大的乙醇生产基地。乙醇生产商是瑞典农民协会成立的农业乙醇公司－兰特人。
　　根据销售和贸易经理汉森的介绍，兰特人公司是北欧最大的粮食，能源和农业公司之一。44000个农民成为它的会员。公司雇佣13000多员工在世界19个国家和地区运营。
　　该公司是在2001年开始建立乙醇生产厂的。它是和大的石油公司合作生产的。主要目的是要检验乙醇的可靠性以便将来进行扩大再生产。不过短短的两年时间，乙醇的所有优势都展体在石油公司面前了。顾客对乙醇的需求开始增加。估计今年的需求在5000万升。面对这样的挑战，兰特人公司决定扩大生产规模，其产能将增加四倍。
　　新的生产线主要是使用粮食，即小麦和大麦。需求量将达40万吨的粮食，相当于目前瑞典的出口总量。其总生产能力可以达到2．1亿升，需要粮食55万吨。＂当然，这也需要我们客户的需求。目前我们生产的乙醇只供5%的市场需求。我们希望在2010年这个配额要增加到10%，＂该公司经济政策主任荷尔兰德说。
　　当记者问到是否乙醇生产引发了粮食危机，他说他不这么认为。“我们在生产粮食和乙醇的同时还生产热能，电力和动物饲料。我们用综合的运行系统可以同时生产出五种产品。食品依然是我们生产的主体。乙醇只使用粮食总量的7%。目前，粮食工业依然是我们赚钱的主体。但我们可以使用节杆和小麦来生产乙醇。这不一定要影响粮食供应。我们的投入和产出比是1比5。我们不是单纯生产乙醇。”他说，“关键是各方要紧密配合，让所有各方都能从同样的资源中获利，因为我们使用资源的不同部分。例如，乙醇的废料可以送给生物燃料公司用于生产生物沼气”。
　　在瑞典，乙醇可以和95%的其他汽油混合使用成为汽油的添加剂有助燃作用。轿车也可以用85%的乙醇加汽油混合使用或者公共汽车完全使用乙醇。
　　如果人们只用5%的乙醇，那么发动机不用任何改动，但如果用85%或纯乙醇，就需要对发动机打火系统进行改动。如今专门有公司从事汽车系统改造的，以使汽车能使用乙醇或生物燃料。