美国：汽油自己将用不完了？

英国《金融时报》中文网站29日刊登题为《美国可能成为汽油净出口国》的文章，摘编如下：

    全球管理咨询公司博思公司(Booz&Company)的一份报告称，由于需求变化、生物燃料政策和汽车替代技术的发展，在2010年之前，美国可能会成为一个汽油净出口国。

    价格不断上涨已减弱了美国的汽油需求。美国运输部本月表示，6月份，美国汽车行驶里程较上年同期下降122亿英里，为驾车出行连续第8个月减少。

    该报告称，如果国内生产总值(GDP)下降且通胀抬头，汽油需求可能会进一步下降。博思公司称，美国今年夏季曾触及每加仑4美元的水平，如果汽油价格仍处于这一水平，需求可能会下降3%。目前汽油平均价格约为3.70美元。

    政府不断推行生物燃料，也减少了对传统油品的需求。

    同时，炼油产能正不断上升，2003年至2007年，蒸馏产能每日增加了300万桶至400万桶。2007年春季至今年春季，在建产能增长了逾一倍。

    “这使美国有可能变成一个汽油多头(即净出口国，而非净进口国)，”博思公司表示，“如果经济放缓或衰退降低了需求，出现这种结果的可能性更大。”该机构认为，未来15年至20年，美国汽油消费可能见顶。

    该咨询公司指出，较长期来看，新的汽车技术(例如插电式混合动力汽车)可能标志着“我们所知的碳氢化合物时代的结束，我们将进入电气化交通时代”。

    报告指出，电池功率提高的速度和电池成本下降的速度为每年5%至10%。

    对于美国炼油商而言，亚洲需求上升的可能性越来越大。塔塔推出的售价2500美元的新车，可能会推高对传统燃料的需求。在这款新车推出之际，亚洲高速的经济增长正使得人们对汽车的兴趣与日俱增。

    博思公司表示：“整个行业目前都依赖于亚洲需求的增长，这种情况前所未有。”

    成熟市场的需求可能下降，这为传统炼油商提供了选择。

    博思公司表示，为了实现增长，它们可能不得不更积极地向亚洲扩张，或者推迟其在发达经济体的投资。

    报告指出，它们可能还会考虑更多地投资于柴油，或者找到一种涉足生物燃料的途径。

    博思公司表示：“尽管这个黄金时代正面临威胁，但对于那些愿意以不同于以往的眼光看待世界的人而言，重大机会仍在向他们招手。”