木薯汽油引领替代能源革命

4月15日，广西境内所有加油站开始销售标号为E90#、 E93#的“新汽油”。所谓“新”，是指里面含有10%的纯乙醇。这标志着全国第一个非粮燃料乙醇汽油项目在广西已成功投入使用。

    据广西发展改革委的消息，自4月1日起，广西境内14个市开始销售使用车用乙醇汽油。从4月15日起，除军队特需、国家和特种储备用油以外，广西全境实现使用乙醇汽油。

    这些乙醇汽油产自北海市合浦工业园的广西中粮木薯乙醇项目，自去年12月22日投产至今，这里已生产乙醇3万吨。广西发改委乙醇办有关人士告诉《中国投资》，目前的生产能力完全能够满足全省的汽油需求。

    第一个非粮乙醇项目

    所谓“燃料乙醇”，就是将普通酒精提纯，再经变性处理，使其仅能作为燃料使用。乙醇汽油则是将燃料乙醇以一定比例与汽油调配后形成的车用燃料。目前，中国试点推广的E10乙醇汽油，是在汽油中掺入10%纯度达99.9%以上的酒精制成的。

    据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结构表明，使用乙醇汽油发动机不需改造，动力性能基本不变。而尾气排放CO、CH化合物平均减少30%以上，利用率提高。

    据介绍，乙醇汽油基本得到了广西省消费者认可，普遍认为乙醇汽油与普通汽油在动力和油耗上没有差异，两者可以混用，对车辆也没有任何影响。

    燃料乙醇的生产过去大多通过粮食作物如玉米生产，随着国际粮价的攀升，粮食制乙醇受到严重批评。

    2006年12月18日，国家发展改革委、财政部正式下发文件，明确传递出收紧燃料乙醇的信号，同时该文件指出今后发展生物乙醇项目要“非粮为主，因地制宜”。

    此后一年半时间里，所有的生物燃料乙醇项目审批都被冻结，非粮项目也没有得到特殊优待。

    直到2007年12月，广西中粮项目正式开始建设，成为中国迄今为止惟一投入生产的非粮燃料乙醇项目。该项目的运营意味着中国燃料乙醇正式走向“非粮化”。

    由于在该领域研究较早，中粮获得了在广西展开试点的唯一机会。据悉，中石油、英国石油公司等也曾有在广西投建燃料乙醇工厂的计划，但均未被批准。

    广西中粮生物质能源有限公司是是中国粮油食品(集团)有限公司和中国粮油食品进出口有限公司的合资公司，其中中国粮油食品(集团)有限公司出资7000万人民币占注册资本总额的70%，中国粮油食品进出口有限公司出资3000万人民币占注册资本总额的30%。

    据悉，该公司的管理团队是原黑龙江华润酒精有限公司的管理团队，黑龙江华润酒精有限公司曾在2001年企业自筹资金建设了国内第一个燃料乙醇装置。

    2005年10月中粮集团成功收购了华润集团在东北的玉米深加工企业，开始介入燃料乙醇领域，并把生物质能源发展作为公司最重要的产业发展方向，目前，中粮已经占据了中国燃料乙醇的大部分份额，在非粮乙醇方面也成为先行者，在中国已无竞争者。

    广西非粮乙醇项目的总投资为7.5亿，近日，中粮集团又与广西自治区签署了长期战略合作框架协议，将在广西投资100—120亿元，重点发展生物质能源等多个行业。

    “该乙醇项目可以达到水的直接排放，环保工艺优良”，乙醇办相关人士告诉记者。据介绍，生产装置已由调试期转入正常负荷。目前生产运行情况平稳，主要生产指标正常，项目工艺技术采用以木薯为原料、中温蒸煮、连续发酵、差压蒸馏、变压吸附、清洁生产、循环经济的新工艺。污水处理达标排放。