东北销售“海进江”中转送货全面铺开

7月15日8时30分，南京三江口油库码头。随着汽笛一声长鸣，“凯瑞108号”油轮缓缓驶离码头，将1000吨油品送往江苏扬州港。至此，东北销售公司成品油“海进江”中转送货在湖南、湖北、安徽、江西和江苏五省全面铺开。

　　由于受长江航道通航能力和长江大桥限高影响，3万吨级以上海轮无法进入长江内河，只能在南京下游卸船。沿江中国石油各销售企业需分别租库，接卸东北销售运抵的资源，再自行组织江上运力将资源运回自家分销库中。这一物流模式，运行效率低，管理难度大，安全风险高。

　　2011年4月，按照中国石油销售公司提出的“效益最大、流向最优、费用最低、效率最高、损耗最少”的思路，东北销售深入研究物流优化问题，率先在湖南试点推行“海进江”中转送货工作，10月份开始在湖南推行。今年3月，东北销售将湖南、湖北、安徽、江西和江苏五省全面开展“海进江”中转送货工作摆上重要议事日程。

　　按照新的业务流程，东北的成品油资源经大连港下海后，直接进入长江航道运抵目标市场。无法进入内河的大型油轮则在南京三江口油库和金翔油库卸载，再由海运公司统一组织江轮开展二次起运，送货上门。从出厂、下海、进江一直到抵达地区销售公司的分销库，油品运输的各个环节都由东北销售集中管理。从海运到江运，整个水上运输工作由海运公司一家负责。

　　截至7月1日，东北销售完成中转送货总量80.75万吨，有效降低了物流成本，减轻了沿江销售企业的负担。