西部钻探隐患治理侧记

　西部钻探强化安全隐患治理工作，保证了钻井生产安全运行。截至10月16日，西部钻探完成钻井进尺298.77万米，创组建以来最高水平。

　　牵牢牛鼻子。在钻井施工中，最大的安全风险是井喷。克拉玛依钻井公司40534钻井队队长王斌华说：“我们队强化基础管理，坚持井控管理与钻井生产同步运行，从作业设计把关到各道工序衔接，都有专人负责。”

　　在井控工作中，40534队总结出“四个到位”法。“四个到位”是：坐岗观察制度落实到位，随时观察泥浆罐液面变化情况，发现异常立即采取相应措施；干部24小时跟班制度落实到位，重点施工、关键操作和关键时段干部亲自指挥；井控设备试压落实到位，达不到井控标准要求不开钻；井控检查制度落实到位，坚持执行钻开油气层审批制度，在钻开油气层前进行严格检查验收，确保安全。

　　为增强员工的井控安全意识，40534队利用班前班后会，讲授井控管理知识，开展安全经验分享。为提升员工的应急能力，这个队定期开展井控演练，及时纠正在演练过程中存在的不标准动作和不规范程序，为井队施工提供保障。截至10月16日，40534队完成钻井进尺4万多米，名列西部钻探200多支井队前茅。

　　倾情固安全。10月12日，记者走进井下作业公司砂罐队大院，准备外出施工的员工们正在忙着检查车辆和设备。砂罐队党支部书记阿不都·热西提说：“员工已经养成了每天提前上班半小时的习惯，每天出发前都要检查车辆是否存在安全隐患，确保不带问题上路。”

　　在通往砂罐队办公室走廊的墙上，挂着一张巨大的新疆地区道路运输风险识别图。图上标注着全疆主要道路情况。哪里路口多，哪里村镇多，哪里车流量大，什么地方需要停车休息，哪里是下坡上坡，哪里有弯道，哪里冬季雪大视线不好，一目了然。出车前，司机都要认真观察自己行车的路线并牢记于心。

　　队调度蒋国平告诉记者，为了给行车安全做出提示，队里下大力气绘制了这张道路运输风险提示图。它不仅提示了安全风险，而且倾注了队领导班子对员工的关爱。

　　在砂罐队会议室墙上，有一个家书栏，上面挂着全队员工的亲情家书，有父母给子女的，有妻子给丈夫的，也有孩子给父亲的。一句句肺腑之言，深深打动着员工的心。司机吐鲁露·洪江说：“每次读到家书，都会心头一热。它提醒自己，时时不忘安全行车。” 组建以来，砂罐队征战天山雪原、大漠戈壁，已安全行驶3000万公里，相当于绕赤道700多圈，运送压裂物资上千万吨，从未耽误过运输任务，被誉为“铁马运输队”。 　

　　蹲点查违章。在克拉玛依钻井公司，以往的“走马观花”式检查方法，正在被驻井蹲点式查违章所代替。

　　以往检查，走走看看，只能发现皮毛上的问题，往往忽略了重大隐患的发现和治理。

　　2011年下半年，这个公司开始实行蹲点制。公司每个月要对所属65支井队进行综合排序，问题较多的后10支井队，被列为公司“重点关注队”。被列入“重点关注队”的，公司要组织有关部门相关人员组成帮助整改组，进驻井队检查整改。

　　驻井蹲点与“走马观花”式的检查有大不同。要按照“一跟、二看、三问、四查”的方式，把井队梳理一个遍，对存在的安全隐患和问题，要进行逐个剖析，挖根寻源，彻底整治。