大港油田技术设防保卫海底管道

1月7日，天津港湾水运工程有限公司的检测数据显示，大港油田赵东海底管道埋深、平面位置等没有变化，达到设计要求，实现安全平稳运行两周年。

　　这条海底管道长13公里，于2010年年底投运，埋于赵东平台与埕海1—1人工岛之间。海下铺设管道安全风险较大，管道一旦破裂、渗漏，将造成巨大的经济损失和社会影响。对此，大港油田加大技术投入、加强巡回检查、强化应急管理，保障海底管道安全畅通。

　　为及时掌握海管腐蚀情况，大港油田为海管安装了管道腐蚀检测装置，通过强化管道的腐蚀防范、设立阴极保护岗等方式，每月检查阴极保护运行和维护情况，最大程度减缓管道腐蚀速度。

　　大港油田加大技术投入，建立完善的管道泄漏预警系统，采用次声波预警系统，可根据管道声波变化及时发现泄漏点。这个公司通过ESD紧急关断系统，强化应急处置，避免扩大污染；安装溢油雷达，在人工岛建立监控终端，严密设防。这样，人工岛周围海域实现了自动、实时监控。一旦发生溢油，雷达能及时报警，确定溢油位置，预测油膜运动趋势，指导船舶溢油回收操作。

　　此外，大港油田通过建立警企联防机制，与黄骅市水产局、海警三支队签订合作协议，多方联合治理海管沿线停锚和人工岛码头船只停靠等违规行为，避免渔船对管道造成破坏。