应对光气泄漏有了新方法

　　目前，国内在应对光气泄漏事故时，其主要方法是湿法洗消。采用液碱或液氨中和、水稀释等技术对泄漏光气进行洗消。此种方法一般有3种形式。


　　一是固定式喷淋。即将40％液态碱或5％液氨、水直接喷洒到光气泄漏区，中和分解或稀释泄漏在空气中的光气。二是负压吸收。采用负压软管装置，靠近对准光气泄漏点，将泄漏光气吸到碱灌，中和泄漏光气，此方法在相对密闭空间效果较好。三是移动喷淋。用消防水罐车，加装液碱或氨水溶液或水，用雾装水炮或水枪直接喷向光气泄漏区域。一般为消防部队、企业专职消防队在抢险救援中使用。


　　湿法洗消具有一定的局限性。当光气泄漏现场伴有火灾或爆炸事故发生时，就有可能造成喷淋装置损坏而无法进行喷淋洗消，负压软管装置也可能受火势影响遭到破坏或使救援人员无法靠近泄漏点操作吸收泄漏光气；当事故现场有较大风力时，固定式喷淋装置无法形成完整的水幕，泄漏光气将可能扩散至大气中，因而无法对其实施有效洗消。液碱或液氨中和法对泄漏光气进行喷淋洗消时，由于其在空中悬浮的时间很短，无法与空气中的泄漏光气进行充分中和，所以，单位时间内的液碱或氨喷淋量要远远大于反应量，剩余的液碱或液氨洒向地面造成二次污染，对抢险救援人员产生潜在危害，并随着喷淋量的加大，污染程度和危害性也随之加大。消防车洗消，由于受到喷射距离、喷射面积、喷射时间的限制和洗消方式的制约，也有一定的局限性，不能发挥其最大效能。


　　近几年来国内外重大光气(氯气)泄漏事故的应急救援，暴露了消防部队在应对有毒气体泄漏事故时的装备缺陷。消防部队目前装备的化学洗消车，主要对在抢险救援过程接触过有毒有害物质的人、物和有限的地面环境进行洗消，无法洗消泄漏在大气中的有毒有害气体。


　　干法捕消可消除二次污染隐患


　　光气的干法捕消，即使用光气捕消粉对泄漏在空气中的光气进行捕消，使用的装置为光气捕消车。光气捕消车内装光气捕消粉和驱动气体(氮气)。使用中，捕消车内的捕消粉在氮气的驱动下，从炮或枪的喷嘴喷出，与空气中的光气发生化学反应，从而达到有效捕消光气的效果。


　　光气捕消车，源自已取得国家专利的氯气捕消车，将其中的氯气捕消粉换装光气捕消粉后就称其为光气捕消车。氯气捕消车，是在干粉消防车的基础上加以研制、改造完成的。


　　光气捕消车主要有两种形式。一是动力车，在机动车底盘上加装光气捕消装置而成；二是无动力的牵引车，在无自行动力车底盘上加装光气捕消装置而成，其移动需要机动车辆牵引。


　　光气(氮气)捕消车由三大部分组成。一是机动车底盘；二是喷射装置，包括盛装光气捕消粉的罐体，驱动气体气瓶、管路，喷射器(喷射枪、炮)及其连接管路和喷射控制系统；三是光气捕消粉。光气(氮气)捕消车的基本工作原理和操作方法与干粉消防车相同。将15MPa的氮气减压为1.4MPa，光气(氮气)捕消粉在氮气的驱动下通过车载枪或炮喷射到光气泄漏区域，利用光气(氮气)捕消粉的高效捕消性能，对泄漏在大气中的光气进行有效捕消，从而消除光气，净化空气，保护环境。


　　光气捕消车可根据需要选择车辆底盘改装，从而决定载粉量的大小。目前我们研制的装光气捕消车，是在可装1吨干粉的消防车基础上改造的，可装光气捕消粉450kg。


　　光气(氮气)捕消粉在捕消车应用中主要有四方面的特点。一是捕消药剂为粉状改性氢氧化钙，无毒害、不易结块、有效期长，可长期保存使用，降低了使用成本，保证了按需喷射，不留死角。二是其粉状体比重是灭火干粉比重的一半，在喷射时，可使其在空气中迅速扩散，随风飘移，在空气中有较长时间的悬浮，能够与空气中的泄漏光气(氮气)进行充分的化学反应；三是其本身无毒害，且与光气反应后生成次氯酸钙、氯化钙和水，生成物不易污染环境，即使其没有全部参加反应，也不易对环境造成二次污染；四是这种药粉在氯气捕消粉的基础上研制成功，因此应对氯气泄漏事故同样有效，甚至对多数酸性有毒气体的捕消都有良好效果。


　　光气(氯气)捕消车有望成为行业企业应急事故机动装备


　　光气(氮气)捕消车行动迅速，可快速赶赴任何事故现场。尤其对光(氯)气生产装置、存储区域、输送管道(运输途中)泄漏事故处置，对地理环境复杂和自然环境恶劣条件下的事故处置，有不可替代的作用；车载的捕消粉喷射装置，保证了其有较远的射程和较大的喷射威力，在空气中有较长的悬浮时间。捕消车装备有光气(氮气)捕消枪、炮。捕消枪可对泄漏部位实施准确、全覆盖式喷射捕消，捕消炮可对较大范围内，已经形成扩散的泄漏光气进行追踪喷射捕消。捕消枪、捕消炮可齐射、扫射或点射，形成立体全方位喷射，保证了有效准确的射击和较大的喷射范围，能够对有一定障碍物处的泄漏点、储罐(运输车辆)、管道(空中、地面、地下)发生的光气(氮气)泄漏事故进行迅速有效、较大体积的立体捕消作业，解决了消防部队到达事故现场无法应对大面积光气(氮气)泄漏事故的问题。


　　光气(氮气)捕消车有几个方面的创新点。一是将光气捕消粉装入氯气捕消车，即为捕消光气、氯气和酸性有毒有害气体的兼用车辆；二是在出粉量上加以控制，延长了喷射时间。采用枪、炮喷射增加了喷射距离和喷射面积；三是实现了一车两用。经过改造后的消防车，只需简单操作，撤掉改造部件，装上干粉就能还原原车的干粉灭火功能。


　　光气(氮气)捕消车的研制成功，填补了我国没有光气干法捕消装备和没有大型、移动式光气捕消装备的空白。其特点决定了其可以配置于大型光气与氯气生产、使用企业。如光气化生产装置、氯碱生产、农药生产、造纸、有运输氯气作业的火车站台等。由于光气捕消药剂对其他酸性有毒有害气体等有着较好的捕消作用，所以也是拥有此类危险源的大型化工企业在配置应急救援装备时的一项选择。光气(氮气)捕消车的工作原理决定了其可以制造固定式捕消装置，配置于生产装置、液氯装卸站台、光气与液氯储存区等有类似危险源的固定目标周围，还可配置于公安消防部队，成为消防部队参加社会救援不可或缺的装备。