大气污染监测

破世界纪录了。但这种世界纪录，总让我们不能打心眼里高兴起来。北京市刚大张旗鼓“治堵”，甚至不惜动用了户籍壁垒来控制市区车流量，广州也打算限制外地车进城。其他一线城市会不会跟进？再过两三年，我们会不会出现全国性的大中城市一律外地车辆免进这样一种局面？

在很多地方因为高峰拥堵，已经出现了开车没有骑车快的事情。我们也发现，身边买车的越来越多，就是在一座地区级城市，市区一天新上牌300来辆车也不再是件稀罕事。或者，汽车生活已经呼啸而来。但是在这种呼啸而来的汽车生活面前，我们在各方面还并没有做好足够的准备。

于是，在最开始的热闹之后，我们又限行，又限购；油价飞，停车价飞，罚款飞；在滚滚车轮之下，我们的表现就像考试的时候拿出小抄纸条，却不想监考老师突然走到自己跟前的那个手足无措的孩子。现在，城市交通拥堵，几乎已经成了所有大中城市共同的难题。更让人担心的是，这种拥堵正在以肉眼可见的传染速度，向着小城市蔓延。大中城市还有立交桥、地铁这样一种钻天入地的交通规划，小城市呢？很多时候是根本就没有、也不大能有系统的治堵规划，想如同大城市那样“钻天入地”，又受到许多条件的制约，只能靠地面上的“修修补补”来暂时缓解交通压力。可是这样的“修补”在呼啸式增长的汽车数量面前，很多时候也只是杯水车薪罢了。

如果我们还没有实力拿出更多可以待客的东西，汽车销量破纪录好像并不是种荣耀。能源危机、交通拥堵、大气污染也会加速前进，以这样一种方式破纪录，更像是在图一时的痛快。而且，破纪录是破纪录了，但在路上跑的又有几成是“中国制造”的呢？通用、福特、大众、丰田，要么是这些贴牌的，要么就是很多人都不屑于买的自主车辆，单纯的数量比对，早已经是发达国家失去兴趣的东西。

在破纪录增长的汽车数量面前，或许，连很时髦的低碳生活也只是个玩笑。