未来五年北京拿什么清洁空气

　2013年

　　中心城区公共交通出行比例和全市轨道交通运营里程分别达到46%和456公里。

　　调整二氧化硫、氮氧化物排污收费标准;研究挥发性有机物等排污费征收政策。确定排污许可和排污交易指标种类、许可证发放和排污交易范围。

　　2014年

　　力争实施小客车分区域、分时段限行相关政策。

　　进六环路内的外埠车辆必须办理进京证，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。

　　2015年

　　办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。

　　完成六环路内规模以上工业企业燃煤设施清洁能源改造等任务。

　　2016年

　　在总结经验的基础上，扩大许可证发放范围，完善排污交易等相关规定。

　　基本完成全市规模以上工业企业燃煤设施清洁能源改造。

　　2017年

　　中心城区公共交通出行比例力争达到52%，公共交通占机动化出行比例达到60%以上。

　　建成北京“绕城高速公路”，减少重型载货车辆过境穿行。

　　首都治理大气污染政策再次加码。昨日，北京市政府办公厅发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》，通过交通、能源、工业等多方面的组合拳向PM2.5宣战。明确量化的目标和责任到人成为了本次行动计划的最大亮点。但各项目标能否有效推进，治污之路能否标本兼治仍需要时间的检验。