奔驰C200“毒气门”事件进展

“北京奔驰对我们的调解，至今没有给出正式的书面解决方案，我们计划启动比较试验手段推动事情的解决。”昨日，深圳市消费者委员会接受本报记者独家采访，介绍奔驰C200“毒气门”事件的进展情况。据了解，市消委会在推动奔驰“毒气门”事件解决方面做了大量工作，但由于奔驰与车主之前分歧太大无法达成共识，目前投诉处理已陷入僵局。为了推动事情的解决，市消委会下一步拟启动比较试验手段或鉴定方法来检测奔驰车内的空气质量。

1 “那种异味正常人无法接受”

“那种异味确实浓烈、刺鼻。”昨日，市消委会投诉部部长古洪涛说，在处理奔驰C200“毒气门”事件过程中，他和同事都曾经去闻过奔驰C200的车内气味，当时车门一打开离1米远一股浓烈的臭味就扑鼻而来，确实让人难以接受。

据古洪涛介绍，自5月16日奔驰车主到市消委会投诉车内异味问题后，市消委会根据受理投诉规定，与车主进行了充分沟通，并马上着手介入协调。消委会方面表示，由于涉及人数较多，他们对此也很重视。

市消委会表示，他们接获投诉后立刻向中消协进行报告，并在这个过程中做了大量信息收集、协调，查验车主提供的证据信息。随后安排跟车主们见面，并发函给厂家，要求厂家给出一个解决的方案。

据悉，仅仅是奔驰C200这款车，原来投诉的有35名车主，加上后来加入的，深圳市消委会现在接到的正式投诉总共有66个，大部分车辆都是两三年前所购买。

2 双方分歧太大调解陷入僵局

经过市消委会交涉，北京奔驰随后派了一个工作组到深圳与车主进行了连续两天的协商。奔驰方面坚持车内空气质量没有问题，并提到车内异味可能来自车内的地毯。奔驰称，2008年至2010年6月份生产C系车地毯是从德国通过海运进口到国内，当时这批地毯由于海运途中受外部影响发生一些化学反应，导致有异味。所以，奔驰提出了更换地毯，并对车进行深度清洁的解决方案，并对于清洁时间超过5天的时候，按照每天200元的标准给予补偿。

但是，不少车主表示他们已经更换过地毯且进行过深度清洁，但异味依然存在，因此车主对奔驰方面提出的解决方案没有信心，表示无法接受。当有车主提出要奔驰承诺“进行深度清洁后就没有异味”时，奔驰方面并不能给出承诺。现在，车主提出九五折退车的诉求，奔驰予以拒绝，调解陷入了僵局。

3 奔驰曾提供检测报告想自证“清白”

市消委会法律事务部部长靳丽娟告诉记者，在协调过程中，奔驰方面曾提供过车内空气质量检测合格的报告。

既然奔驰C200的车内空气质量是合格的，那么为什么其车内散发的味道让正常人无法接受？问题到底出在哪儿？“我们初步分析，可能是检测方法的问题。”靳丽娟说，目前车内空气质量检测要依据两个标准，一个是《乘用车内空气质量评价指南》，这个标准规定了汽车内常见污染物质的限值标准，另一个就是《HJ/T400—2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，这个标准对检测方法进行了规定，要求检测在一个密闭的舱内进行，必须恒温、恒湿，而且对风速也有严苛的要求。这种检测状态与车主实际使用汽车的状态相差甚远，检测出来的结果自然也不能反映投诉车辆车内空气的实际状况。有专家怀疑，奔驰C200所用的材料是不是会在高温高湿的环境下，或者在车行进过程中产生某种异味。

4 市消委会计划启动比较试验

“我们计划启动比较试验，检测奔驰C200在接受实际使用状况中的空气质量。”靳丽娟告诉记者，根据消法的规定，市消委会有法定调查以及开展比较试验的职能，为了推动事情的解决，市消委会计划邀请汽车专家、法律专家制订方案，找两家权威的检测机构开展比较试验。 检测会模拟接近真实使用的情况下来进行，然后依据这个比较实验的结果来推动事情的解决。并希望这份比较试验结果，为国内乘用车车内空气标准的修订提供一些参考。

评论

令人不悦的气味 令人不悦的答复

深圳晚报评论员 刘琨亚

无论以什么标准来看，买得起奔驰车的人,都算是成功人士。但在更加强势的奔驰公司面前，他们成了弱势人群。正是由于这种反差，让奔驰C200的“毒气门”事件日益发酵，引起越来越多市民的关注。

奔驰C系车车内空气问题由来已久，最早的投诉只是因为车内刺鼻的味道，后来越来越多的车主因为长期驾驶该车导致健康受到影响，有车主把车内空气称为“毒气”。

面对种种投诉，奔驰公司“淡定”地给出权威部门的检测报告，表明车内空气合格，并将车内这股刺鼻的气味定义为“令人不悦”的气味。

稍通文理的人都应该知道，“不悦”是一种感受，是一种主观表达，而对于饱受刺鼻气味之苦的车主们来说，他们需要的是对这股气味的客观定义。

具体来说，人们需要知道这股“令人不悦”的气味究竟包含什么成分，为什么会让人眼睛干涩、头晕、想吐，是不是可能引发流产、胎儿畸形、甲状腺异常乃至肺癌等。这是一个最基本的问题，也是最核心的问题。只有知道了成分，才能判断这种气味是不是对身体有害，才能知道车主们反映的种种病症的罪魁祸首是什么。


如果像奔驰公司说的那样，这种“令人不悦”的气味不会对人们的身体健康带来危害，他们应该不惮于公布这些气味的成分，这样不仅能够还自己清白，维护奔驰的品牌形象，还能够证明这些车主纯属无理取闹，为自己的体制差抵抗力差找借口。

遗憾的是，虽然有着车内空气质量合格的检测报告，但奔驰公司没有拿出足够的数据来说明这种气味的成分，而是通过声明简单地表示，“令人不悦”的气味来自于车内地毯，这样的答复当然令很多更换了地毯却无法消除异味的车主们感到“不悦”了。

无论是车主数年的投诉，还是深圳市消委会月余的交涉，或是本报连续数日的采访，都没能从奔驰公司拿到这个问题的答案。这就不禁让人生疑，在这个问题上，奔驰公司是不是有什么难言之隐呢？